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部品名: | クラッチを離すベアリング | パーツNo: | 8-94389416-0 |
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エンジンモデル: | 4JA1 4JB1 4BD1 | 適用する: | BE NPR NPS |
トランスミッション: | MSA5P | オーム ノー: | RCT432SA |
Brand: | 起源PARDS | サイズ: | 82*43mm |
材料: | 軸承鋼 | 関数: | クラッチ交換アシスト |
ハイライト: | 原産地 部品 クラッチ解離ベアリング,イスズウ 4BD1クラッチ解離軸承,ギアボックスのクラッチ解離ベアリング 8943894160 |
MSA5P クラッチ解離軸
部分名 |
クラッチを離すベアリング |
エンジンモデル |
4JA1 4JB1 4BD1 |
適用する |
NPR ・ NPS ・ BL ・ BE フォークリフト・軽トラック |
サイズ | ID=42.8mm,OD=82.1mm,H=23.75mm |
ブランド |
原産地 |
機能 |
介入/離脱 摩擦 を 軽減 する |
パーツNo |
8-94389416-0; 8-94109658-0 RCT432SA |
部品番号を入れ替える |
8943894160 ; 8941096580 RCT432SA |
1クラッチのリリースベアリングを生産することに焦点を当て,材料,構造,精度および他の技術指標についてよく知っています.
2製品調整を保証するためにベアリングに必要な様々な部品の独立設計,生産および加工.
3. ベイナイト消化プロセス,高精度軸承ブロック,より大きな耐磨ボール,より厚い保持器,高精度球溝を使用します.軸承は一般的に耐久性があり,爆発性があります.高速運転安定した品質です
トラック解離ベアリング (クラッチ解離ベアリングまたは投棄ベアリングとしても知られる) は,マニュアルトランスミッショントラックのクラッチシステムの重要な部品である.その主な機能は:
結合/分離 結合フォークからプレッシャープレートに力を送ることによって,クラッチをスムーズに結合・分離する.
摩擦を軽減する クラッチフォークが回転するクラッチ弁のスプリングと直接金属対金属接触なしに動作できるようにする.
負荷移転 最小回転抵抗を維持しながら,クラッチメカニズムからの軸負荷を支える.
磨損防止 接触面の磨損を減らすことで,クラッチ組体の使用期間を延長します.
連絡 の 方法
名前 | エジソン・江 | 営業アシスタント |
メール: | dmautoparts03@dm-isuzu.com について | dmautoparts01@dm-isuzu.com について |
電話: | +86 13502240019 | +86 13502240049 |
ウェチャット: | +86 13502240019 | - |
ワットサンプ: | +86 13502240019 | - |
わたしたち の 奉仕
1ISUZU オリジナルパーツ,ISUZU Bvpパーツ,OEMパーツ,高コスト性能の中国製部品を供給します
2オリジン・パードの中国代表
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よくある質問
1Q:あなたの支払い条件は何ですか?
A:T/T 30%預金,配送前70%です.残高を支払う前に製品とパッケージの写真を表示します.
2Q:あなたは製造業者ですか? それとも取引会社ですか?
A: 私たちは工場と貿易会社の両方です.組み合わせ10年以上に渡って 3つの工場に投資しました
3Q: 商品の配送時間はどうですか?
A: 試料の検査のためです 貯蔵場所によって異なります
大量生産の場合,配達時間は注文状況に基づいて約15-30日です.
4Q:あなたはサンプルに従って生産できますか?
A: お客様のサンプルは歓迎します.私たちはあなたのサンプルに従って特定の製品を生産することができます.
必要な製品が見つからない場合は,詳細な情報を教えて,我々は,要求するように設計と製造する能力を持っています.
5Q: 大量注文すれば,安い価格がもらえますか?
A:はい,より大きなサイズオーダーで安い価格です.
コンタクトパーソン: Tina Zhang
電話番号: 0086-15989247326/13923099615
ファックス: 86-20-86394960