FVR FTR CVR ブレーキドラム 1423151944 エア・オーバー・ヒドロリック・ブレーキ・システム 後ろ軸8穴ブレーキドラム イスズウ・シャシ部品

Isuzu 10PE1 6HK1 エンジン 8ホール 後部ブレーキドラム

ドラムブレーキ

• メカニズム: 回転するドラムに圧力をかけるブレーキシューを使用します.

• 利点: 耐久性,コスト効率,自己電源効果 (ブレーキ力を増加させる).

• デメリット: 熱が蓄積する傾向 (ブレーキが消える),冷却時間が長く,湿った条件では効率が低下する.

• 用途: 高い負荷容量による重用用途で一般的です.

エア・オーバー・ヒドラウリック・ブレーキ

• メカニズム:空気圧 (動かすために) と液体 (力伝達のために) を組み合わせる.

• 利点は 純粋な空気ブレーキよりも反応が速い 完全な水力システムよりシンプル 中途半端なトラックに適しています

• デメリット: 複雑なメンテナンス (2つのシステム), 液体漏洩の可能性

• 用途: 純粋な空気ブレーキが非現実的な古いトラックや特化したトラックで発見される.

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わたしたち の 奉仕

1ISUZU オリジナルパーツ,ISUZU Bvpパーツ,OEMパーツ,高コスト性能の中国製部品を供給します

2オリジン・パードの中国代表

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5顧客に競争力のある 価格を提供できるので 世界中に 広範囲にわたる 配送チャネルを確立しました

よくある質問

1Q:あなたの支払い条件は何ですか?

A:T/T 30%預金,配送前70%です.残高を支払う前に製品とパッケージの写真を表示します.

2Q:あなたは製造業者ですか? それとも取引会社ですか?

A: 私たちは工場と貿易会社の両方です.組み合わせ10年以上に渡って 3つの工場に投資しました

3Q: 商品の配送時間は?

A: 試料の検査のためです 貯蔵場所によって異なります

大量生産の場合,配達時間は注文状況に基づいて約15-30日です.

4Q:あなたはサンプルに従って生産できますか?

A: お客様のサンプルは歓迎します.私たちはあなたのサンプルに従って特定の製品を生産することができます.
必要な製品が見つからない場合は,詳細な情報を教えて,我々は,要求するように設計と製造する能力を持っています.

5Q: 大量注文すれば,安い価格がもらえる?

A:はい,より大きなサイズオーダーで安い価格です.