6HK1エンジンエアコンプレッサー 8981873042 中型トラック 10～20トン FTR FVR いすゞ 車両 エアブレーキ圧力上昇

いすゞ 6HK1 空気圧縮機 8-98187304-2 の高品質のエンジン部品
 

 

 
 
トラック用エアコンプレッサーの基本的な役割は、車両の空気システム全体に、安定したクリーンで十分に加圧された圧縮空気を継続的に供給することです。具体的には、その役割は次の主要なシステムに反映されています。
最も中心的な役割である制動力の提供
現代の中型および大型トラックは、一般的にエア ブレーキ システムを使用しています。エアコンプレッサーによって生成された圧縮空気は空気リザーバーに保管されます。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、圧縮空気がブレーキチャンバーを作動させ、ブレーキパッドをブレーキドラムに押し付けて制動力を発生させます。
重要: エア ブレーキは油圧ブレーキよりも大きな力を提供し、信頼性が高いため、トラックなどの重量物を積んだ車両の安全な運行を保証するライフラインを形成します。圧縮空気がなければ、トラックは効果的にブレーキをかけることができません。
補助システムの動作
クラッチブースティング: 多くのトラックのクラッチにはエアアシストも使用されており、クラッチペダルを踏みやすくなっています。
排気ブレーキ（エンジンブレーキ）：圧縮空気を利用して排気バルブを作動させてエンジンブレーキを実現し、特に長い下り坂で重要となるサービスブレーキの負担を軽減します。
エアサスペンション: 一部の高級トラックやトレーラーはエアサスペンションを使用しており、エアスプリング内の空気圧を調整することで車の高さと剛性を調整します。
ディファレンシャル ロック: 一部の車両ではディファレンシャル ロックの係合と解除も空気圧で制御されます。
その他の付帯機能
エアホーン: 大音量のトランペットの空気源を提供します。
ドアの操作: 一部のバスまたは貨物室では、ドアに空気圧制御が使用されています。
タイヤの空気注入: 車載のエアコンプレッサーを使用し、専用のインターフェイスを介してタイヤに空気を入れることができます。
 
 
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よくある質問
 
1.Q: 支払い条件は何ですか?
A：T / Tはデポジットとして30％、配達前に70％。残高をお支払いいただく前に、製品とパッケージの写真をお見せします。
 
2.Q: メーカーまたは商社ですか?
A: 私たちは工場と商社の両方です、私たちは組み合わせ10年以上。私たちは3つの工場に投資しました。
 
3.Q: 商品の納期はどうですか?
A: サンプルのテスト用です。保管場所によって異なります。
大量生産の場合、納期は注文状況に応じて約15〜30日です。
 
4.Q.: サンプルに従って生産できますか?
A: クライアントのサンプルは大歓迎です。お客様のサンプルに応じて特定の製品を製造することができます。
必要な製品が見つからない場合は、詳細情報をお知らせください。ご要望に応じて設計、製造することができます。
 
5.Q: 大量に注文した場合、価格を下げることはできますか?
A: はい、より大きなサイズを注文すると価格が安くなります。