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Parts Name: | Brake adjuster | OEM: | 8-98325925-0 |
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Vehicle Model: | FTR FVR FVZ FM | Engine Model: | 6HK1-TCN 6HK1-TCS |
Forward Torque: | 3.9N.m | Reverse Torque: | 33~43N.m |
Type: | Automatic Slack Adjuster (ASA) | Inner gear: | 25 teeth |
Position: | Front right wheel | Advantage: | Auto-Compensation for Brake Lining Wear |
ハイライト: | Isuzu FVR 自動スラック調整機,Isuzu FVR 25 歯の緩衝調整器,Isuzu FVR 8-98325925-0 スラック調整機 |
いすゞ2017年Fシリーズトラック用自動スラックアジャスター
部品名 | 自動スラックアジャスター |
エンジン型式 |
6HK1 ; 6HK1-TCS ; 6HK--TCN |
トラック型式 |
FTR ; FVR ; FVZ ; FVM ; FXZ ; GXZ |
サイズ |
内径25歯、曲がりアーム |
特徴 | ブレーキライニングとブレーキシューズの自動調整 |
機能 | ブレーキ性能をアシストし、最高のブレーキ制御を提供 |
部品番号 |
8-98325925-0 |
交換部品番号 |
8983259250 |
トラック用自動ブレーキスラックアジャスター
自動ブレーキスラックアジャスター(ABSA)は、商用車のブレーキシステムにおける重要なコンポーネントであり、ブレーキライニングが時間の経過とともに摩耗するにつれて、最適なブレーキクリアランスを自動的に維持するように設計されています。
主な特徴と機能:
自動調整機構
ブレーキパッドの摩耗を自動的に補正し、手動での介入なしに一貫したブレーキクリアランスを確保します。
オーバートラベル(過剰なプッシュロッドストローク)または調整不足(不十分な制動力)のリスクを排除します。
安全性と性能の向上
すべてのホイール位置(フロント/リア、左/右)で適切なブレーキトルクを維持します。
調整不良のブレーキによる過熱が原因で発生するブレーキフェードの可能性を減らします。
耐久性とメンテナンスのメリット
手動メンテナンスの必要性を最小限に抑え、運用コストを削減します。
エアブレーキシステム(大型トラックで一般的)と互換性があります。
仕組み:
前進ブレーキ中、アジャスターはスラックを感知し、一方向クラッチ機構を作動させて調整ネジを回転させます。
逆トルク(例:後退中)は通常、調整をトリガーせず、過剰な補正を防ぎます。
一部の高度なモデルには、積極的なメンテナンスのための摩耗インジケーターが搭載されています。
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ORIGIN PARDSは、世界的に有名な自動車部品ブランドです。商用車部品と産業用エンジン部品をビジネスの中核として、より高品質で競争力のある自動車部品の開発と製造を続けています。長年の開発を経て、製造拠点は日本、韓国、タイへと移り、現在は中国が中心となっています。
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よくある質問
1.Q: 支払い条件は何ですか?
A: T/Tまたはウェスタンユニオンで、30%をデポジットとして、70%を納品前に支払います。残高を支払う前に、製品とパッケージの写真をお見せします。
2.Q: メーカーですか、それとも商社ですか?
A: 私たちは工場と商社の両方であり、10年以上組み合わせており、3つの工場に投資しています。
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A: テストサンプルについては、在庫状況によって異なります。
大量生産の場合、納期は注文状況に基づいて約15〜30日です。
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A: お客様のサンプルと図面を歓迎します。サンプルと図面に従って特定の製品を製造できます。
必要な製品が見つからない場合は、詳細な情報をお知らせください。ご要望に応じて設計および製造する能力があります。
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