4JK1 4JJ1 エンジン接続棒 8973889212 軽トラック用・ピックアップ用 34mm NLR NMR コンロッド用

ISUZU 4JJ1 4JK1 エンジン接続棒
 

 
 
接続棒体は3つの部分から構成され,ピストンピンと接続された部分は接続棒の小端と呼ばれます.クランクシャフトと接続された部分は,接続棒の大きな端と呼ばれる小端と大きな端を繋ぐ棒は,接続棒体と呼ばれます.
 
接続棒の小さな端は主に薄壁のリング構造です.接続棒とピストンピンとの間の磨きを減らすために,薄壁の青銅のブッシングが小さな端穴に押されます.小型の頭部とブッシングに穴を掘り,スプレーされた油泡が潤滑ブッシングとピストンのペアリング表面に入れるようにする.
 
接続棒の棒体は長い棒で,作業中に大きな力にも晒されています. 曲がり形変形を防ぐために,棒体は十分な硬さを持つ必要があります. したがって,車両エンジンの接続棒ボディは主にI型セクションを採用する.十分な硬さと強度がある場合,質量を最小限に抑えることができる.H型セクションは高強化エンジンに使用されます.一部の エンジン は 接続 棒 の 小さな 端 を 用い て,ピストン を 冷却 する 油 を 噴霧 するストレスの集中を避けるために,スライドは,スライドの位置を表示し,接続棒体と小さな端と大きな端の間の接続で,大きな円弧のスムーズな移行が採用されています.
エンジンの振動を減らすために,各シリンダーの接続棒の質量差は最小範囲に制限されなければならない.一般的に,接続棒の大きな端と小さな端の質量に応じてグループ化されます.同じエンジンに対して同じ組の接続棒が選択される.
 
V型エンジンでは,左と右の列の対応シリンダーはカーンピンを共有し,接続棒は3種類あります.フォーク接続棒と主要および補助接続棒.
 

 
選択する
 

 
 
私達と連絡
 

 
わたしたち の 奉仕
 
1ISUZU オリジナルパーツ,ISUZU Bvpパーツ,OEMパーツ,高コスト性能の中国製部品を供給します
 
2オリジン・パードの中国代表
 
330年の小売と卸売経験 平均5年の営業経験を持つ営業チームはあらゆる専門的な質問に答えることができます専門的な品質検査チームを備えた.
 
4商用車と産業用エンジン部品を 管理しています
 
5顧客に競争力のある 価格を提供できるので 世界中で 販売チャンネルを 展開しています
 
 
よくある質問
 
1Q:あなたの支払い条件は何ですか?
A:T/T 30%預金,配送前70%です.残高を支払う前に製品とパッケージの写真を表示します.
 
2Q:あなたは製造業者ですか? それとも取引会社ですか?
A: 私たちは工場と貿易会社の両方です.組み合わせ10年以上に渡って 3つの工場に投資しました
 
3Q: 商品の配送時間はどうですか?
A: 試料の検査のためです 貯蔵場所によって異なります
大量生産の場合,配達時間は注文状況に基づいて約15-30日です.
 
4Q:あなたはサンプルに従って生産できますか?
A: お客様のサンプルは歓迎します.私たちはあなたのサンプルに従って特定の製品を生産することができます.
必要な製品が見つからない場合は,詳細な情報を教えて,我々は,要求するように設計と製造する能力を持っています.
 
5Q: 大量注文すれば,安い価格がもらえますか?
A:はい,より大きなサイズオーダーで安い価格です.