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部分名: | ばねの葉 | 部品番号。: | 8-98079923-0 |
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エンジン モデル: | 4HF1 4HG1 4HK1 | 適用: | NPR NQR NPR1994 |
ブランド: | Damin | 材料: | 鋼鉄 |
ばねいいえ。: | 8ばねの葉は、調節するすることができる | 重量: | 41KG |
幅: | 70mm | 厚さ: | 12mm |
ハイライト: | 8980799230のISUZU NPRの部品,ばねの葉ISUZU NPRの部品,ISUZU NPRの前部懸濁液ばねの葉 |
8980799230 NPR NQRの前部Spingは軽トラックISUZUのを使用して葉が出る
部分名 | ばねASM;葉、FRT |
適用 | NNR;NPR;NQR |
エンジン モデル | 4HE1;4HF1;4HG1;4HK1 |
サイズ | L=1400mm、W=70mm、T=12mm |
システム | 前部リーフ・スプリング |
機能 | 懸濁液の部品 |
重量 | 41Kg |
ばねの層 |
主に8部分 顧客に従って作り出すことができる |
ばねのバス通学 |
8-97184699-1および8-97227996-0を使用して |
部品番号。 |
8-98079923-0 |
部品番号を取り替えること。 |
8980799230 |
1.リーフ・スプリングは自動車懸濁液の最も広く利用された伸縮性がある要素である。それは等しい幅しかし等しくない長さ(厚さは等しくまたは等しくない場合もある)の複数の合金のばねシートで構成されるほぼ等しい強さの伸縮性があるビームである。
2。 リーフ・スプリングが自動車懸濁液に取付けられ、縦の負荷が肯定的であるとき、各ばねの版は変形し、上向きにアーチの曲がることの傾向がある。現時点で、車軸およびフレームは互いに近い。車軸およびフレームが互いから遠くにあるとき、リーフ・スプリングの肯定的な縦の負荷そして変形は次第に減り、時々逆転する。主要な部分の転がり耳はひどく欠点重点を置かれ、である。主要な部分の転がり耳の圧力の状態を改善するためには、第2部分の端は頻繁に転がり耳に曲がり、耳を包むこと呼ばれる主要な部分の転がり耳の外で包まれる。各部分が主要な部分のロール耳と第2部分の覆いの耳の間で伸縮性がある変形の間に比較的滑ることを、大きいギャップが可能にするためには残っている。ある懸濁液のリーフ・スプリングの両端は転がり耳になされないが、他のサポート関係方法は、ゴム製 サポート パッドのような、採用される。
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バルク生産のために、受渡し時間は順序の状態に基づく約15-30日である。
4.Q.:サンプルに従って作り出すことができるか。
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あなたが必要とするプロダクトを見つけなかったら、詳細情報に、私達要求されるように設計し、製造する機能があることを私達に言いなさい。
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:はい、より多くのより大きいサイズの順序のより安い価格。
コンタクトパーソン: Tina Zhang
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