商品の詳細:
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部分名: | クラッチ・ディスク | 部品番号。: | 1601010-150 |
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エンジン モデル: | 4HK1 | 応用分野: | 700P NPR NQR FTR |
ブランド: | 起源PARDS | 材質: | 鋼鉄鉄の銅 |
色: | 青銅色の灰色の紫色のスライバ | 寸法: | 350*10 |
構造: | 三準位衝撃吸収性 | 関数: | 伝達 |
ハイライト: | トラックのクラッチ・ディスク,クラッチ摩擦ディスク |
ISUZU QINGLING 1601010-150のクラッチ・ディスク350*10 NPR 700P FTRのブレーキ システムの空気回路
QINGLING中国ISUZUのクラッチ・ディスク独特なモデル350*10サイズ
部分名 | ディスク;クラッチ |
伝達モデル |
MLD6Q |
サイズ | 350*220*14*35.2 |
外の直径 | 350のmm、14インチ |
歯 | 10本の歯 |
重量 | 5.2 KG |
パッキング | 起源PARDSのパッキング |
システム | クラッチ |
Funtion | 伝達 |
量 | トラックの1部分 |
特徴 |
良質 先発の構造 優秀な運転経験 速度の柔らかさを変え、安定させて下さい |
1. 従来のクラッチに基づいて、3段階の衝撃吸収材に車をより安定した、滑らかにさせる付加的な緩和機能が始まるとき、克服し容易に消える車ジッターおよびエンジンの問題を担います車のエンジンそして変速機の保護の非常によい役割をあります。
2. 元の工場のデッサンに従って、私達はクラッチ・ディスクおよびクラッチ・プレートのプロダクトを作り出し、集まっている仕事の滑らかな完了を保障します。
3. クラッチ・ディスクの摩擦版は耐熱性、耐摩耗性でありIsuzu BVPと私達はのために安定した同じ質材料を使用します。
4. 私達は国際的な高い標準品質システム証明TS16949.Duringに正常な操作を得ます、車は楽にそして滑らかに始まり、ジッターなしで移ります。
5. 中心の部品はハブのようなトップレベル技術を採用します。それは全鍛造材、処理する、ばねの窓の冷たい押す、縦CNC車を油圧引きスプライン使用しま、効果的に部品の正確さおよび強さ、また製品性能保障します。
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名前: | エジソン江 | 補助販売 |
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私達のサービス
1. 供給ISUZUの本物の部品、ISUZU Bvpの部品、OEMの部品、高いコスト パフォーマンスの中国の製造の部品。
2. 中国の起源PARDの総代理人。
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4. 7軒の店を動かすことは商用車および産業エンジン部分で、管理します。
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FAQ
1.Q:あなたの支払い条件は何ですか。
A:沈殿物としてT/T 30%、および配達の前の70%。私達はバランスを支払う前にプロダクトおよびパッケージの写真を示します。
2.Q:製造業者または商事会社ですか。
A:私達は工場および商事会社両方、私達10年間以上組合せです。私達は3つの工場に投資しました。
3.Q:商品の受渡し時間はどうですか。
A:貯蔵によって決まるテストのサンプルのため。
バルク生産のために、受渡し時間は順序の状態に基づく約15-30日です。
4.Q.:サンプルに従って作り出すことができますか。
A:顧客のサンプルは歓迎されています。私達はあなたのサンプルに従って特定のプロダクトを作り出せます。
あなたが必要とするプロダクトを見つけなかったら、詳細情報に、私達要求されるように設計し、製造する機能があることを私達に言って下さい。
5.Q:たくさんを発注すれば私は低価格を得てもいいですか。
A:はい、より大きいサイズの順序のより安い価格。
コンタクトパーソン: Damin sales assistant
電話番号: +8613502240351